الزيت الهيدروليكي النظيف هو عمر النظام الهيدروليكي. هذه ليست مبالغة. هناك العديد من الأجزاء الدقيقة في النظام الهيدروليكي ، وبعضها يحتوي على ثقوب تخميد ، وبعضها يحتوي على فجوات وما إلى ذلك. إذا غزت الشوائب الصلبة ، فسيتم سحب الأجزاء الدقيقة ، ودبوس الشعر ، وانسداد قناة الزيت وغيرها من الظروف ، مما يعرض للخطر التشغيل الآمن للنظام الهيدروليكي. إذن ما هي طرق غزو النظام الهيدروليكي ؟ هناك أربعة أنواع رئيسية: الزيت الهيدروليكي القذر ، وأدوات التزود بالوقود القذرة ، والتزود بالوقود والصيانة المهملة ، وإزالة المكونات الهيدروليكية. من ثلاثة جوانب لمنع التسلل الصلب في النظام الهيدروليكي.

 

1 عند التزود بالوقود

يجب تصفية الزيت الهيدروليكي وإعادة تعبئته ، ويجب أن تكون أداة التزود بالوقود نظيفة. لا تقم بإزالة الفلتر من فتحة خزان الوقود. يجب أن تكون قفازات وملابس العمل نظيفة لمنع الشوائب الصلبة والليفية من السقوط في الزيت.

 

 

2 الصيانة

قم بإزالة غطاء الزيت لخزان الزيت الهيدروليكي ، وغطاء الفلتر ، وثقب الاختبار ، وأنبوب الزيت الهيدروليكي وأجزاء أخرى ، وتجنب الغبار عند تعرض مرور الزيت للنظام ، وفقط بعد التنظيف الشامل يمكن فتح جزء الإزالة. عند إزالة غطاء الزيت لخزان الزيت الهيدروليكي ، قم بإزالة الأوساخ حول غطاء خزان الزيت ، وفك غطاء خزان الزيت ، وإزالة الأشتات المتبقية في المفصل (لا تتدفق بالماء لتجنب تسرب المياه إلى خزان الزيت. إذا كنت بحاجة إلى استخدام مواد المسح والمطارق ، يجب عليك اختيار عدم إزالة شوائب الألياف التي تمسح المواد وضرب سطح المطرقة المطاطية الخاصة.

 

3. تنظيف النظام الهيدروليكي

يجب استخدام تنظيف نفس الزيت مع نظام الزيت الهيدروليكي ، ودرجة حرارة الزيت بين 45 ~ 80 ℃ ، مع تدفق كبير لإزالة الشوائب في النظام قدر الإمكان. لتنظيف النظام الهيدروليكي بشكل متكرر أكثر من ثلاث مرات ، في كل مرة بعد التنظيف ، استفد من الزيت الساخن عندما يخرج كل شيء من النظام. تنظيف الفلتر بعد التنظيف. أضف زيتًا جديدًا بعد استبدال عنصر الفلتر.

 

تذكر ؟ عند التزود بالوقود والتنظيف والصيانة يجب الانتباه إلى أوه!