تم تصميم أنظمة الدفع الهيدروليكي لتشغيل الآلات باستخدام سائل عامل لتوفير طاقة قابلة للاستخدام. بعد ضغط السائل الهيدروليكي ، يتم تشغيله على جهاز لتحويل تلك الطاقة إلى شكل قابل للاستخدام لأداء العمل. تأتي محركات المضخات الهيدروليكية بنكهتين عريضتين ، دوارة وخطية. تعمل النماذج الدوارة على تشغيل آلات دورية وتوفر الأسطوانات الخطية ضربة طاقة ميكانيكية. إن استخدام الطاقة المخزنة في سائل العمل بأقصى قدر من الكفاءة هو مهمة مهندسي التصميم والعمليات. من خلال فحص النماذج المختلفة ، يمكننا تحديد التطبيقات لكل نمط تصميم.

محركات المضخة الهيدروليكية الخطية

لتوصيل القوة الميكانيكية بضربة خطية ، يتم استخدام أسطوانة هيدروليكية. يعمل سائل العمل على مكبس لتوفير شوط طاقة متحكم فيه. غالبًا ما تُرى في الأنظمة الميكانيكية الكبيرة ، مثل مركبات البناء ، بدلاً من معدات المعالجة مثل المضخات أو أنظمة النقل. يسمح العلم وراء هذا الإعداد للسائل المضغوط بالعمل على مساحة سطح كبيرة ، وبالتالي تضخيم القوة الناتجة في الأصل عن المضخة الهيدروليكية. يتم فصل برميل الأسطوانة إلى جزأين ، المكبس والرأس. يمر السائل المضغوط فقط عبر المكبس ، حيث يتم نقل العمل إلى الرأس عبر قضيب.