وتستخدم هذه المحركات لتوليد عزم الدوران والدوران. هذا النوع غالبا ما يشبه المضخات التي تستخدم المنبع في نظام محرك الأقراص ، فقط في الاتجاه المعاكس. حيث ركض المضخة الأولية عملية دورية لإنتاج الضغط ، والضغط في المحرك يدفع عملية دورية.

يمكن لمحركات التروس تشغيل أي آلة تستخدم حركة التروس لتشغيل العملية. يمتد سائل الضغط العالي فوق الترس ، ويحوله ، ثم إلى مخرج تصريف. يتم تشغيل الترس الثاني من قبل الأول مع عدم الاضطرار إلى الاتصال فعليًا بسائل العمل. هذا النوع من المحركات بسيط جدا وفعال.

يتم تشغيل محركات الريشة من خلال وجود زوج من الأسطوانات متحدة المركز. تعمل عن طريق ملء مساحة فارغة بسائل الضغط العالي الذي يتسبب في اختلال توازن الأسطوانة الخارجية وتدويرها. يؤدي هذا إلى دفع الأسطوانة المركزية ، وطرد السائل المستهلك ، والسماح بدخول سائل مضغوط طازج إلى الغرفة. مثل محركات التروس أعلاه ، فهي نماذج صيانة منخفضة مناسبة بشكل أفضل لتطبيقات RPM العالية.

محركات الغطاس المحورية هي النوع الأكثر شيوعًا. يتم ضغط الأسطوانات في دورة لإنشاء حركة مكبس متناوبة يتم تنظيمها بعلبة تروس إلى مجموعة RPM. هذا النموذج قابل للتكيف للغاية ويرى استخدامه في العديد من التطبيقات المختلفة.

لمتطلبات RPM منخفضة للغاية وعزم دوران أولي مرتفع ، يتم استخدام محرك مكبس شعاعي. يحتوي هذا الترتيب على مجموعة من المكابس مرتبة في حلقة حول غرفة مركزية حيث يقود سائل العمل الأسطوانات بدورها.